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Porsche

993 Turbo

1995

Motor 408 CV · 3.6L Bóxer 6 · twin-turbo
Tracción AWD primera tracción total en 911 Turbo
Vel. máx. 290 km/h · 0–100 en 4,5 s
Legado Último 911 refrigerado por aire · 1995–1998
El automóvil

El último 911 de aire puro

El Porsche 993 Turbo de 1995 cerró una era irrepetible: el último 911 de motor refrigerado por aire con motor turboalimentado. Con su bóxer de 3,6 litros, doble turbocompresor y 408 CV canalizados a través de la tracción total, aceleraba de 0 a 100 en 4,5 segundos. Fue el primer 911 Turbo con AWD y el que estableció el estándar de la conducción deportiva de alto rendimiento en los noventa.

Ficha técnica completa

Especificaciones de fábrica

MotorBóxer 6 cil. 3.6L · twin-turbo · refrigerado por aire
Potencia408 CV a 5.750 rpm
Par máximo540 Nm a 4.500 rpm
TransmisiónManual 6 velocidades · G50/52
TracciónAWD · primera vez en 911 Turbo
SuspensiónMulti-link trasero · MacPherson delantero
FrenosDiscos perforados · pinzas de 4 pistones
Peso~1.500 kg
Velocidad máx.290 km/h
0–100 km/h4,5 s
Período producción1995 – 1998
Unidades producidas~5.977
La Restauración

Doce meses para
el 993 Turbo

Ejemplar de 1996 adquirido a un coleccionista suizo con 31.000 km originales y mantenimiento completo en concesionario oficial Porsche. Sometido a una restauración de preservación: mecánica revisada sin desmontaje mayor, carrocería tratada contra la corrosión y óptica perfecta.

12

Meses de trabajo

Restauración de preservación del estado original

31k

Kilómetros originales

Mantenimiento Porsche oficial completo

Twin

Turbo conservado

Rodamientos y toberas inspeccionadas sin desmontaje

1996

Historial completo

Desde entrega hasta adquisición por ClasAuto

01

Adquisición en Suiza — historial completo documentado

02

Revisión mecánica — caja AWD, diferencial y transmisión

03

Suspensión y dirección — reglaje y actualización de gomas

04

Motor twin-turbo — inspección de turbos y sistema de lubricación

05

Carrocería y pintura — corrección de marcas y sellado de pintura original

06

Interior y detalles — tratamiento de cuero y revisión de electricidad

"El último 911 sin agua. Cuando lo cierran, cerraron algo que no se puede repetir."
— ClasAuto, taller de restauración