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Porsche

930 Turbo

1975

Motor 260 CV · 3.0L Bóxer 6 · Turbocompresor KKK
Velocidad 250 km/h · 0–100 en 5,5 s
Producción 1975 primer 911 Turbo de serie · Typ 930
Apodo Widow Maker · carácter al límite
El automóvil

El primer 911 que te ponía a prueba

Presentado en el Salón de Frankfurt de 1973 y disponible desde 1975, el Porsche 930 inauguró una nueva era en la historia del 911. El turbocompresor KKK sobrealimentando el bóxer de 3,0 litros entregaba 260 CV con una respuesta brusca que exigía absoluto respeto. Su gran alerón trasero y las aletas de paso ensanchadas lo convirtieron en símbolo de potencia y peligro. Apodado «widow maker» por pilotos que lo subestimaron, es hoy el Porsche más codiciado de los setenta.

Ficha técnica completa

Especificaciones de fábrica

MotorBóxer 6 cil. 3.0L · turbocompresor KKK · Typ 930
Potencia260 CV a 5.500 rpm
TransmisiónManual 4 velocidades · Porsche 915
TracciónTrasera
CarroceríaCoupé · aletas ensanchadas
Suspensión delanteraMacPherson modificada
Suspensión traseraSemi-trailing arm
FrenosDiscos ventilados en las cuatro ruedas
Peso~1.140 kg
Velocidad máx.250 km/h
0–100 km/h5,5 s
Período producción1975 – 1989
Unidades producidas~21.000
La Restauración

Dieciocho meses para
el 930 Turbo

Rescatado de una colección privada bávara con 42.000 kilómetros originales, el 930 llegó a nuestro taller con mecánica intacta pero carrocería dañada por décadas de almacenaje. El motor fue desmontado al completo para revisión preventiva de toberas y juntas de turbo; la carrocería recuperó su Silver Metallic de fábrica.

18

Meses de trabajo

Desde el rescate hasta la presentación en concurso

42k

Kilómetros originales

Documentados desde 1975 ininterrumpidamente

NOS

Piezas de turbocompresor

Componentes originales KKK certificados

3.0L

Motor reconstruido

Remanufacturado a especificaciones de fábrica

01

Rescate de una colección bávara de los años noventa

02

Chasis y suspensión — geometría Porsche milimétrica

03

Carrocería de acero — aletas y alerón trasero originales

04

Motor bóxer turboalimentado — reconstrucción completa

05

Pintura en Silver Metallic — capas de época reconstituidas

06

Interior y detalles — tapicería tartan sport restaurada

"El turbo entra y todo lo demás desaparece."
— ClasAuto, taller de restauración