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Mercedes-Benz

500 SL

1990

Motor 326 CV · 5.0L · V8 SOHC · M119
Seguridad Arco antivuelco automático · revolución pasiva
Transmisión Automática 4 velocidades · Mercedes 722
Período 1989 – 2001 · roadster R129 de referencia
El automóvil

El roadster que definió una era

La serie R129 presentada en 1989 estableció nuevos estándares de seguridad pasiva con su arco antivuelco de despliegue automático en 0,3 segundos. El 500 SL montaba el motor V8 de 5,0 litros M119 y 326 CV, combinando prestaciones deportivas de primer nivel con la tecnología más avanzada disponible. Un roadster concebido para perdurar, hoy reconocido como uno de los grandes clásicos modernos.

Ficha técnica completa

Especificaciones de fábrica

MotorV8 5.0L SOHC 32 válvulas · M119
Potencia326 CV a 5.500 rpm
Par máximo480 Nm a 3.900 rpm
TransmisiónAutomática 4 velocidades · Mercedes 722
TracciónTrasera
CarroceríaRoadster R129 · arco antivuelco automático
Suspensión delanteraMulti-link independiente
Suspensión traseraMulti-link independiente
FrenosDiscos ventilados · ABS estándar
Peso~1.980 kg
Velocidad máx.250 km/h limitada electrónica
0–100 km/h6,1 s
Período producción1989 – 2001 · R129 primera generación
La Restauración

Ocho meses para
el 500 SL

Ejemplar de 1991 adquirido a un coleccionista suizo con 38.000 km originales. La restauración fue de preservación: revisar los sistemas críticos —hidráulica de capota, arco antivuelco y electrónica— y devolver el aspecto visual original sin comprometer la mecánica, en excelente estado.

8

Meses de trabajo

Restauración de preservación — mecánica impecable

38k

Kilómetros originales

Historial suizo documentado desde 1991

0,3s

Arco antivuelco revisado

Sistema hidráulico verificado y certificado

V8

Motor conservado

Sin desmontaje · revisión de fluidos y correas

01

Adquisición en Suiza — historial completo desde 1991

02

Sistema hidráulico de capota — revisión y recambio de sellos

03

Arco antivuelco automático — verificación y certificación de seguridad

04

Motor V8 M119 — revisión de fluidos, correas y bobinas de encendido

05

Pintura original conservada — corrección puntual y sellado

06

Interior en cuero MB-Tex y madera de nogal — restauración y tratamiento

"Mercedes diseñó el 500 SL para ser perfecto. El tiempo lo ha hecho inmortal."
— ClasAuto, taller de restauración