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Lancia

Aurelia B24S Spider America

1955 — 1956

Motor 118 CV · V6 · primer V6 de serie
Carrocería Pinin Farina · Turín · 1955
Producción total 240 unidades · 1955–1956
Innovación 1.º motor V6 en producción de serie
El automóvil

La araña italiana más bella

Producida en apenas 240 unidades entre 1955 y 1956, la Aurelia B24S Spider America combina el primer motor V6 en producción de serie con la carrocería más bella que Pinin Farina jamás trazó. Cada ejemplar superviviente es hoy una pieza de historia viva del automóvil italiano.

Ficha técnica completa

Especificaciones de fábrica

MotorV6 · 2.451 cc · primer V6 de serie
Potencia118 CV a 5.300 rpm
TransmisiónTrans-axle en bloque con diferencial trasero
TracciónTrasera
CarroceríaSpider 2 plazas · Pinin Farina, Turín
DiseñoBattista "Pinin" Farina
Suspensión delanteraHorquillas independientes
FrenadoTambores inboard sobre diferencial trasero
Peso en vacío980 kg
Velocidad máxima180 km/h
Período producción1955 – 1956
Unidades producidas240
La Restauración

Dos años para
la araña

Repatriada desde California tras dos años de investigación, la B24S llegó bajo una pintura no original de los años 70 que ocultaba una carrocería prácticamente intacta. El V6 Jano fue reconstruido por el único taller europeo especializado, devolviendo al coche su Grigio Argento original.

24

Meses de trabajo

Desde la localización en San Francisco hasta la entrega final

1

Taller en Europa

El único especialista europeo en mecánica Lancia Aurelia V6

NOS

Piezas de freno inboard

Localizadas en Italia para preservar el sistema original

0

Partes no originales

Cada componente verificado contra la documentación de fábrica

01

Localización y repatriación desde California

02

Decapado y análisis de la carrocería Pinin Farina

03

Carrocería — cada curva de Pinin Farina respetada

04

El V6 Jano — mecánica de museo

05

Pintura Grigio Argento — color confirmado por el Registro

06

Interior beige y capota en cuero — artesanía italiana

"Hay coches que se conducen. La Aurelia se experimenta."
— ClasAuto, taller de restauración