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Jaguar

E-Type Series II

1968 — 1971

Motor 265 CV · XK · 4.2L · 6 cil. DOHC
Velocidad máxima 241 km/h · 4.2 litros de alma pura
0 — 100 km/h 7,1s prestaciones de superdeportivo
Origen D-Type ganador de Le Mans 1955, 56, 57
El automóvil

La evolución de la perfección

Presentada en el London Motor Show de 1968, la Serie II perfeccionó la fórmula de Sayer sin renunciar a ninguno de sus principios. Faros descubiertos, toma delantera ampliada y motor XK de 4.2 litros en exclusiva: Jaguar demostró que un coche de carretera podía ser simultáneamente obra de arte y arma deportiva.

Ficha técnica completa

Especificaciones de fábrica

MotorXK · 6 cil. en línea DOHC · 4.235 cc
Potencia265 CV a 5.400 rpm
Par máximo390 Nm a 4.000 rpm
Alimentación2 carburadores SU HD8
TransmisiónManual 4 velocidades (Moss)
TracciónTrasera
CarroceríaRoadster 2 plazas / FHC / 2+2
DiseñoMalcolm Sayer
Suspensión delanteraDoble horquilla torsión independiente
Suspensión traseraIndependiente con frenos inboard
FrenosDisco en las 4 ruedas · servo asistidos
Peso en vacío1.175 kg
Velocidad máxima241 km/h
Período producción1968 – 1971
Unidades Series II~18.800
La Restauración

Dieciséis meses para el E-Type

Adquirido de su familia propietaria original en Sussex con tres únicos propietarios desde 1969, este E-Type Serie II fue restaurado con una exigencia absoluta: devolver cada milímetro de su carrocería y cada curva de su motor a la exactitud con la que salió de Coventry.

16

Meses de trabajo

Desde Goodwood hasta la entrega al propietario en Madrid

3

Propietarios desde nuevo

Documentación continua desde la factura Henlys Jaguar 1969

265

CV verificados en banco

Potencia exacta del motor XK 3.8 confirmada en dinamómetro

BRG

British Racing Green

Reproducido a partir de muestras originales verificadas

01

Adquisición en Goodwood — procedencia inglesa verificada

02

Estructura monocasco — consolidación integral

03

Carrocería — la silueta de Sayer restaurada

04

Motor XK 4.2 — 265 CV verificados en banco

05

British Racing Green — 12 capas de historia

06

Interior Connolly beige y cromados electrolíticos

"No lo diseñé. Lo destilé de todo lo que un coche debería ser."
— Malcolm Sayer, diseñador del E-Type