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BMW

R50

1955

Motor 26 CV · 494cc · Bóxer 2 cil. · OHV
Suspensión Earles suavidad inusual para la época
Período 1955 – 1969 · retorno de BMW a las cilindradas medias
Filosofía Ingeniería bávara en su forma más pura
La motocicleta

La filosofía bávara en estado puro

Introducida en 1955 como el regreso de BMW a las cilindradas medias, la R50 montaba un bóxer bicilíndrico de 494 cc y 26 CV. Su bastidor de doble bucle y la innovadora suspensión delantera Earles —con palancas articuladas en lugar de horquilla telescópica— le otorgaban una suavidad de marcha inusual para la época. Fiable, refinada y mecánicamente impecable, encarnó la filosofía de Múnich durante catorce años de producción.

Ficha técnica completa

Especificaciones de fábrica

MotorBóxer 2 cil. 494cc · OHV 2 válvulas por cilindro
Potencia26 CV a 5.800 rpm
TransmisiónManual 4 velocidades
TracciónCardán
Suspensión delanteraEarles (trailing link) · exclusiva de BMW
Suspensión traseraDoble amortiguador
FrenosTambor delantero y trasero
Peso~195 kg en vacío
Velocidad máx.135 km/h
Período producción1955 – 1969
Unidades producidas~13.500
La Restauración

Diez meses para
la R50

Adquirida a través de una almoneda en Múnich, la R50 llegó con la mecánica original sellada desde los años ochenta. El bóxer fue desmontado, limpiado y verificado cuidadosamente —las tolerancias eran perfectas. Se restauró la suspensión Earles delantera, componente más delicado y diferencial de esta máquina.

10

Meses de trabajo

Restauración con énfasis en pureza mecánica

Earles

Suspensión restaurada

El componente más singular e identitario de la R50

Original

Motor conservado

Tolerancias perfectas sin rectificación

Múnich

Procedencia documentada

Almoneda certificada con historial

01

Adquisición en Múnich — almoneda documentada

02

Suspensión Earles — revisión del sistema de articulaciones

03

Motor bóxer — desmontaje, limpieza y verificación de tolerancias

04

Transmisión y cardán — revisión y lubricación completa

05

Chasis y guardabarros — corrección de marcas y galvanizado

06

Pintura en negro mate y cromados — tradición bávara restaurada

"La R50 no intenta impresionarte. Simplemente funciona. Eso es lo que la hace perfecta."
— ClasAuto, taller de restauración